颶風,又是颶風,一個曾經一度升級為4級強度的伊達利亞颶風（Idalia）8月30日登陸佛州,根據美國國家氣象局的記錄,這是該州大本德地區125年來最大的颶風,風速達到每小時201公里，隨後轉向喬治亞州，影響範圍遍及東南部4個州, 多處地區傳出淹水和土石流，至少巳有2人喪生，數十萬人斷電斷網，由於伊達利亞帶來極端的風暴潮和降雨，導致更高的潮汐和潮湧,災害嚴峻 ,拜登總統發出警告稱，伊達利亞颶風的是氣候危機的最新一個例子，美國居民不得不格外防範應對。
隨著伊達利亞颶風之肆虐,現在已造成煉油廠暫時停工而導致油價飆升,這對於一個高度依賴汽車作為主要交通工具的國家來說，油價的變動經常是一個重要的經濟指標，一旦出現煉油廠長期停工或生產緩慢，供應短缺就會讓價格上升,特別是在海灣地區，那裡有大量的石油開採和煉油活動, 所以專家們預測，由於受到伊達利亞颶風的影響，這些煉油廠可能需要一段時間的關閉，從而影響到全國乃至全球的油價。
值得注意的是，煉油廠停工減產不僅供應受到影響，需求端也出現變化。由於風暴帶來的不確定性和災害風險，受影響地區的居民大量疏散，導致了對汽油的需求急劇增加。另外，由於美國勞動節週末的到來，全國各地的人也在為短途旅行或家庭聚會儲備燃料，進一步加大了對汽油的需求壓力,高油價不僅僅會影響駕駛人，它的波及效應會影響整個社會和經濟,導致運輸成本上升，反過來又會讓物價整體上升，進一步加劇通脹壓力。
此外，長期過高的油價當然會影響消費者信心，可能對零售業和其他依賴消費者支出的行業直接造成傷害, 導致食品價格和基本生活開支都會增加, 在這樣的經濟壓力之下必然對弱勢社群造成過度負擔，加劇社會之不公不義, 所以那是一連串的影響, 我們絕對不可等閒視之。
檢視過去的三年，由於受到COVID-19疫情之影响，對全球油價造成了巨大衝擊。2020年，疫情導致封鎖和出行限制，油價一度暴跌，然而，隨著疫苗的推出和經濟逐漸恢復，油價也隨之回升，但仍然面臨不小的波動。地緣政治因素也是不可忽視的,例如美國與伊朗、俄羅斯等主要石油生產國的關係直接影響著油價,尤其是在OPEC及其盟友調整產量時，油價往往會出現明顯波動。
自然災害和氣候變遷的的確確對油價有所影響,越來越頻繁的極端天氣事件，如這一次的伊達利亞颶風和洪水，不僅影響石油的生產和運輸，也會導致需求急劇增加或減少，進一步加劇油價波動，所以從過去三年的油價波動反映了一個多元並存的影響因素，這不僅考驗著政府和企業的應變能力，也凸顯了我們需要更全面、更持久的解決方案來應對未來可能的挑戰。