近日美國空域頻傳飛安事件，引發大眾對飛行安全的關注。芝加哥中途國際機場昨日又發生驚險事件，一架私人飛機未經許可竟然闖入跑道，迫使西南航空公司的客機中止降落。而在約莫90分鐘前，在華盛頓特區上空，美國航空公司的一架航班為了閃避一架起飛的飛機，被迫取消在羅納德·雷根華盛頓國家機場的降落。
大家如果不健忘的話,應該清楚的記得,中國農曆蛇年的第一天華府地區才發生一樁兩架飛機相撞的事件,那是美國24年來最嚴重的商業客機墜毀事故。該客機是美國航空5342小型飛機,從堪薩斯州威奇塔起飛，載有64名乘客, 到將近降落的時候與一架美軍直升機在波托馬克河上空發生致命碰撞，造成两機人員全數罹難，這是自2009年布法羅空難以來美國最嚴重的商業航空事故。這樁慘劇徹底提醒我們航空安全的重要性，根據飛行數據顯示，美航客機是在高度約400呎，時速140英里準備降落時與直升機相撞。當時一名空管員正在處理通常需要兩個人分工負責的工作。當事故發生前幾秒，空管員詢問代號PAT25的直升機是否看到美航客機的行蹤，但顯然已經為時已晚………
在這一次芝加哥中途國際機場差一點發生的事故被影片捕捉下來，生動地說明了有時只有一線之隔，例行性的旅行就可能變成潛在的災難。西南航空2504號班機從奧馬哈起飛，在最後進場時，一架由Flexjet運營，目的地為田納西州諾克斯維爾的商務噴射機，在未經許可的情況下駛入了跑道, 為什麼他們敢這樣子做? 顯然在管制方面出現了漏洞!
調查顯示,空中交通管制員已指示該私人飛機在31號中心跑道前等待，但飛行員顯然忽略了這些指示。所幸西南航空的飛行員表現出非凡的技術和鎮定，執行了「重飛」，安全地操縱波音737 Max8飛機飛越了私人飛機。機上的乘客表示，他們直到稍後看到影片才知道發生了什麼事。
美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查這起事件，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也參與了調查，NTSB主席詹妮弗·霍門迪表示，這是私人飛機機組人員未能聽從空中交通管制指示所致。這次事件突顯了遵守協議和清晰溝通對於維持航空安全至關重要,人們不禁要問，在如此高風險的環境中，哪怕是片刻的注意力不集中，都存在可能釀成巨禍嗎？
從這一連串的空安事件我們已清楚認識到，在繁忙的航空管制系統中，人手配置必須充足，而且各項飛安管制規定都必須嚴格執行。人力短缺可能影響到空中交通管制的效率與安全,對航空安全持續改進的最大威脅是自滿,安全措施的成敗完全繫於人為的因素,只有通過持續的警惕、嚴格的監督，以及致力於從每一次事件中學習，我們才能希望改善安全安全的航空記錄!