這個世界啊, 日日夜夜天災人禍不斷, 而現在動盪不安的美國社會又發生了一起重大的罷工事件–美國汽車工人聯合會(UAW)首次對美國三大汽車製造商:通用汽車(GM)、福特(Ford)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)同時發起大罷工,那是歷史性的大罷工,涉及UAW 中的13,000名工人,他們罷工的理由很正當,是基於對工資、福利和工作保障向業主們提出雄心勃勃的要求,而他們罷工的時機點很敏感,就是在這三大汽車製造商近期剛報告了創紀錄利潤之際。
工人罷工是民主國家的常態，也是工人爭取自己薪水福利的一種權利,勞資雙方通常是對立的，資方利潤與勞方利益如果沒有適當分配,工人罷工就會產生。
美國聯合汽車工人（UAW）與通用汽車（GM）將近50000名員工曾於2019年停工了40多天,結果汽車業主同意提高工人工資、簽署奬金和保留一些原本可能被關閉的工廠。
檢視釀成那一次大罷工的主因除了勞方感到酬勞不公以及健保不週外，竟是因為不能接受GM準備關閉五個工廠的廢廠計劃，我認為勞方有些過份了，當時在汽車業不振之際，GM當然有全盤節省成本考量，關閉不必要工廠與裁減工人絕對是經營者必採之手段，工會何以霸道到不允許GM廢廠呢！
其實早在2007年GM曾有過七萬多人的大罷工，當時他們以“#GMinvestinUS——GM，我們投資了你，現在輪到你投資我們!”口號要脅GM，造成哀鴻遍野，經過聯邦政府援助計畫，工會與GM共體時艱，確保彼此能生存下去才停止了罷工,估計當時罷工每天給GM帶來兩億五千萬美元損失，工會用罷工跟GM進行賭博，對於罷工的員工來說，他們每人每天可能損失數百美元的收入，後來在GM承諾工會將以一流的工資和福利、改進利潤分享公式以及允許UAW保留領先的醫療福利等來求和！
這一次的大罷工因為牽連到三大汽車廠工人，所以兹事體大,我們似乎見證了一個劃時代的變革–工會工人首次對所有三大汽車製造商進行罷工，展示了他們團結一致、追求更好工作環境和福利的決心,這個行動無疑開啟了一個新時代，標誌著勞資關係的一個重要轉折點。
我們從這場罷工所要認識到的是，罷工不僅僅是一場短期的抗議,更是一場呼籲變革的運動，是工人們尋求被聽見和得到公平對待的表達。在一個高度競爭和利潤驅動的市場環境中，工人們希望藉此機會表達他們的願望和需求。
我們不可忽視的是，這三大企業不只是企業實體，它們代表著美國的工業力量和創新,他們的成功不僅依賴於高管或優秀的工程師，而是依賴於那些每天在生產線上工作的人們,正因為他們努力和奉獻，才讓這些企業得以持續運營和成功。
當然，從企業的角度來看，他們也希望保持競爭力並保護他們的利潤邊界。但是，這不應該成為忽略工人需求和權利的藉口,在追求利潤的同時，企業也需要承擔起對社會和員工的責任,這次罷工提供了一個珍貴的契機，讓我們重新思考勞資關係的未來。企業需要認識到，保護和促進員工的福利不是一個單方面的努力，而是一個需要他們積極參與和支持的多方面的努力!